포르쉐 타이칸 이야기 나오자 욕 박은 GOD 박준형
광명사람
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72 Comments
무리뉴
함제블
타이칸 차주로서 반박해보면
1. 하나 고장나면 끝이라는게 어떤걸 말하는지 모르겟는데 전기모터나 배터리 등 핵심부 고장날 가망 적고
무엇보다 관리가 편함. 엔진오일이며 뭐며 귀찮게 신경 쓸 일이 없음. 타이어랑 세정액 정도?
2. 출력이 처음부터 치고 가니까 너무 시원하고 엔진차량 타면 꿀렁거리는 느낌 받음
진짜 차 개 좋음
3. 타이칸 옵션 많이 넣어서 2억 리스비용 월 300 많이 나가긴 하지만 기변 생각해봐도
고사양 차량은 대부분 기름 먹는 하마라서 월 비용 250정도 차량이랑 결국 비용 비슷해짐
거기에 포르쉐 하차감 종합하면 크게 손해보는 느낌도 아님
4. 마지막으로 충전 문제. 집에 충전기 인프라만 잘되어있으면 집에 주차하고 올라가는 길에 케이블만 끼고
가면 되는거라 오히려 더 편함. 정말 급할때는 급속충전 2~30분 하면 이동할 수 있고.
장거리도 강원도정도는 중간에 40분정도 충전하면 됨. 갈 일 자체가 많지도 않지만 그런 장거리 자주 뛰는데
전기차 사는게 바보/지.
1. 하나 고장나면 끝이라는게 어떤걸 말하는지 모르겟는데 전기모터나 배터리 등 핵심부 고장날 가망 적고
무엇보다 관리가 편함. 엔진오일이며 뭐며 귀찮게 신경 쓸 일이 없음. 타이어랑 세정액 정도?
2. 출력이 처음부터 치고 가니까 너무 시원하고 엔진차량 타면 꿀렁거리는 느낌 받음
진짜 차 개 좋음
3. 타이칸 옵션 많이 넣어서 2억 리스비용 월 300 많이 나가긴 하지만 기변 생각해봐도
고사양 차량은 대부분 기름 먹는 하마라서 월 비용 250정도 차량이랑 결국 비용 비슷해짐
거기에 포르쉐 하차감 종합하면 크게 손해보는 느낌도 아님
4. 마지막으로 충전 문제. 집에 충전기 인프라만 잘되어있으면 집에 주차하고 올라가는 길에 케이블만 끼고
가면 되는거라 오히려 더 편함. 정말 급할때는 급속충전 2~30분 하면 이동할 수 있고.
장거리도 강원도정도는 중간에 40분정도 충전하면 됨. 갈 일 자체가 많지도 않지만 그런 장거리 자주 뛰는데
전기차 사는게 바보/지.
럭키포인트 27,730 개이득
둔탱
궁금이
피카츄EV
개인적인 의견으로써
압도적으로 급발진 사례많고 그게 택시와 고령운전자에게만 집중되있는건 아이패달시스템 때문이라고생각함
이건 운전경력이 많을수록, 하루에 운전하는시간이 많을수록 오인하기 쉬움 몸에 밴습관이 있어서 그럼.
그리고 일단 화재는 하이브리드가 전기차보다 화재 잘남 그냥비율이아니라 총대수 비율로해도 맞음
화재위험도는 하이브리드 > 휘발유,경유 > 전기차 > LPG순임
전기차가 내연기관처럼 많아졋을때나 , 앞으로 수십년뒤에 전기차가 노후화 됐을때도 그비율이 일정할지는 아무도모르지만..
그리고 화재는 전기차가 충전중이나 주차중에 불나면 안된다고생각함
이는 일부 모델 (구형코나,볼트) 에서 났엇고 리콜한뒤로는 사례없음.
가끔씩 최근에도 코나또는 볼트에서 주차중 화재난건 리콜안한차량으로 나왔음
현기차 E-GMP모델 (오닉5,EV6이후세대) 에서는 주차중 화재난 사례가아직없음 (일부 중국산벤이나트럭에서는 화재났었음)
사고나서 불나는건 당연하다고봄 어찌됏던 일정충격에 배터리를보호하려고 노력은하는데 시속100이상으로쳐박는데 그걸 막기는 힘들다고본당
배터리가 찌그러져도 화재안나는걸개발하는게빠를듯
그리고 전기차는 환경생각해서 누가타나 솔직히 편해서타지 진심환경생각해서 타는사람은 넥소탈듯
압도적으로 급발진 사례많고 그게 택시와 고령운전자에게만 집중되있는건 아이패달시스템 때문이라고생각함
이건 운전경력이 많을수록, 하루에 운전하는시간이 많을수록 오인하기 쉬움 몸에 밴습관이 있어서 그럼.
그리고 일단 화재는 하이브리드가 전기차보다 화재 잘남 그냥비율이아니라 총대수 비율로해도 맞음
화재위험도는 하이브리드 > 휘발유,경유 > 전기차 > LPG순임
전기차가 내연기관처럼 많아졋을때나 , 앞으로 수십년뒤에 전기차가 노후화 됐을때도 그비율이 일정할지는 아무도모르지만..
그리고 화재는 전기차가 충전중이나 주차중에 불나면 안된다고생각함
이는 일부 모델 (구형코나,볼트) 에서 났엇고 리콜한뒤로는 사례없음.
가끔씩 최근에도 코나또는 볼트에서 주차중 화재난건 리콜안한차량으로 나왔음
현기차 E-GMP모델 (오닉5,EV6이후세대) 에서는 주차중 화재난 사례가아직없음 (일부 중국산벤이나트럭에서는 화재났었음)
사고나서 불나는건 당연하다고봄 어찌됏던 일정충격에 배터리를보호하려고 노력은하는데 시속100이상으로쳐박는데 그걸 막기는 힘들다고본당
배터리가 찌그러져도 화재안나는걸개발하는게빠를듯
그리고 전기차는 환경생각해서 누가타나 솔직히 편해서타지 진심환경생각해서 타는사람은 넥소탈듯
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셰셰
개집왕
게집게다리
윤태진갓
우씌
워너비
도께비
도리도리곰
Ev6타고 있습니다.
전기차 빨 생각은 없구요.
배터리 열폭주는 정말 무섭고 해결 되야할 문제 맞습니다.
승차감이야 갠적인 지향점이 다르니 같은차라도
좋다 나쁘다 다르겠죠.
더 비싼 전기차는 그만큼 기술과 자본이 더 들어갔으니 더 좋지않을까요ㅎ 타보고 싶네요.
동급내연기관 대비 더 비싼거 다들 알고 사는 겁니다.
그걸 충족시켜줄 장점이 있겠죠.
정숙성이나 정비성이나
연료비나 가속성이나
공회전 신경안써도 되고
등등...
각자 만족포인트가 다를겁니다.
물론 충전을 기다리는 느긋함?이 있어야 합니다.
저는 전기차를 타기에 이부분이 가장 중요하지 않을까 생각합니다.
충전인프라 파악도 중요하구요.
뭐가 더 좋다 나쁘다가 아니라
장단점이 존재합니다.
전에 탔던 4기통 디젤 차량보단 지금 차가 좀더 만족스럽습니다.
물론 비교해서 불만족스러운 부분도 있습니다 ㅎㅎ
전기차 빨 생각은 없구요.
배터리 열폭주는 정말 무섭고 해결 되야할 문제 맞습니다.
승차감이야 갠적인 지향점이 다르니 같은차라도
좋다 나쁘다 다르겠죠.
더 비싼 전기차는 그만큼 기술과 자본이 더 들어갔으니 더 좋지않을까요ㅎ 타보고 싶네요.
동급내연기관 대비 더 비싼거 다들 알고 사는 겁니다.
그걸 충족시켜줄 장점이 있겠죠.
정숙성이나 정비성이나
연료비나 가속성이나
공회전 신경안써도 되고
등등...
각자 만족포인트가 다를겁니다.
물론 충전을 기다리는 느긋함?이 있어야 합니다.
저는 전기차를 타기에 이부분이 가장 중요하지 않을까 생각합니다.
충전인프라 파악도 중요하구요.
뭐가 더 좋다 나쁘다가 아니라
장단점이 존재합니다.
전에 탔던 4기통 디젤 차량보단 지금 차가 좀더 만족스럽습니다.
물론 비교해서 불만족스러운 부분도 있습니다 ㅎㅎ
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드박립사
어깨쟁이
호우호우ㅎㅎ
평소에 편해도 급할 때 한두번 불편함을 느끼면 만족감이 확 떨어지고, 타는 내내 불안해진다.
충전시간 오래 걸리는 것 만으로 비교는 끝난거야.
운전 습관에 따라 조금 다를수도 있긴한데. 풀충에서 앵꼬까지 600km 가면 뭐하냐 항상 풀충 상태가 아니고, 200km 미만이면 충전마려운데. 실질적인 주행거리는 절반으로 보면됨.
몇 달에 한번이라도 충전하는데 2~3시간 걸려보면 딥빡이 느껴짐.
마지막으로 전기차 보급율이 더 높아지고.. 아파트 지하주차장에서 연쇄 열폭주 현상 일어나서 수십명 사망사고나면, 전기차 판도가 싹 바뀔거라고 본다.
충전시간 오래 걸리는 것 만으로 비교는 끝난거야.
운전 습관에 따라 조금 다를수도 있긴한데. 풀충에서 앵꼬까지 600km 가면 뭐하냐 항상 풀충 상태가 아니고, 200km 미만이면 충전마려운데. 실질적인 주행거리는 절반으로 보면됨.
몇 달에 한번이라도 충전하는데 2~3시간 걸려보면 딥빡이 느껴짐.
마지막으로 전기차 보급율이 더 높아지고.. 아파트 지하주차장에서 연쇄 열폭주 현상 일어나서 수십명 사망사고나면, 전기차 판도가 싹 바뀔거라고 본다.
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Best Comment
차량대수대배 내연기관에 20배에요.
뭔 스벌 자동차 요술주머니 가지고 있음???
전기차 3대는 어디갔어 어디 렌트카 업체직원이야??
아니면 대리뛰냐?? 한번타보니까 니차같아??
허언증도 적당히혀 어휴...