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BEST 1 조아별로  
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귀족노조를 생각하면 아깝지만 1차 2차 하청업체들 연쇄적으로 흔들리면 자동차 산업이 흔들릴겁니다. 어느 한 기업만에 납품하는 하청업체보다는 여러 회사에 납품하는 하청업체들이 절대 다수이고, 그 말은 현대 기아 위주로 납품하는 업체더라도 회사 매출의 일정 부분은 GM 납품에서 발생하는 것이기 때문에 어찌됐던 정부 입장에서  GM을 가만 둘 수는 없었다고 생각합니다. GM이 그대로 회생 실패하는 순간 하청업체들도 연쇄 부도 일어날 것은 불보듯 뻔하고, 그럼 현대, 기아까지 악영향을 끼칠테니까요.

다만 그런데 왜 그걸 도대체 정부가 우리 세금으로 살려내고 있냐고 말한다면 우리 정부도 GM도 이를 너무나 잘 알고 있기 때문에 GM입장에서는 지금까지 보여준 것처럼 저런 식으로 나온 것이겠죠.

화는 나지만 어쩔 수 없는.... 부분..

그리고 7.7조를 정부가 지원한다는게아니고 약 8천억정도를 지원해준다는 겁니다. 까더라도 글은 읽고 까야..
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BEST 2 보영이  
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[@위도우매우커] 총금액이 7.7 우리세금은 8천억정도 나머진 지엠이 6조 넘게 돈 내는거
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BEST 3 보영이  
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[@어나니버스] 행님 세금은 8천억 정도고 나머지 6조9천을 지엠이 부담.. 총 금액이 7.7입니당
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27 Comments
갓지효 2018.04.26 21:42  
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GM 진짜 장사 잘하는듯

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모찌 2018.04.26 21:43  
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정상화가 뭔데 ㅋㅋㅋ

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어나니버스 2018.04.26 21:43  
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아니 저기에 왜 혈세를 꼬라박냐

7.7조가 무슨 동네개이름도아니고 시발

지엠좆병신새끼들

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보영이 2018.04.26 22:08  
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[@어나니버스] 행님 세금은 8천억 정도고 나머지 6조9천을 지엠이 부담.. 총 금액이 7.7입니당

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개박사 2018.04.26 22:24  
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[@어나니버스] 내 이럴 줄 알았네

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콘샐 2018.04.26 22:49  
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[@어나니버스] 일부러 제목이렇게뽑은거같은데 이렇게당하라고

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어나니버스 2018.04.26 23:22  
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[@콘샐] 제목족같네... 정보 ㄳ
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꾸찌남 2018.04.27 03:11  
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[@어나니버스] 기레기에게 또 속았네. ㅋㅋㅋ

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얼루기 2018.04.26 21:45  
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ㅋㅋ

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탄광촌 2018.04.26 21:45  
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ㅋㅋㅋㅋㅋ지랄

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포돌이 2018.04.26 21:46  
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ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ지랄났네

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고양이 2018.04.26 21:49  
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잘 하지그랬냐

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18색크 2018.04.26 21:49  
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귀족노조를 위해서 혈세 7.7조를 꼴아박네

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라붐율희 2018.04.26 21:53  
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[@18색크] 뭔개솔???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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위도우매우커 2018.04.26 21:52  
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아니 1조도 아니고 7.7조?????????????????????????

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보영이 2018.04.26 22:11  
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[@위도우매우커] 총금액이 7.7 우리세금은 8천억정도 나머진 지엠이 6조 넘게 돈 내는거
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스댕 2018.04.26 21:54  
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커미션 쳐먹었나 시발껏 기업한테 정부가 왜 지원을 해주냐고

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두더기 2018.04.26 21:56  
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왜 사기업에다가 국민 세금을 쓰는거냐

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조아별로 2018.04.26 21:57  
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귀족노조를 생각하면 아깝지만 1차 2차 하청업체들 연쇄적으로 흔들리면 자동차 산업이 흔들릴겁니다. 어느 한 기업만에 납품하는 하청업체보다는 여러 회사에 납품하는 하청업체들이 절대 다수이고, 그 말은 현대 기아 위주로 납품하는 업체더라도 회사 매출의 일정 부분은 GM 납품에서 발생하는 것이기 때문에 어찌됐던 정부 입장에서  GM을 가만 둘 수는 없었다고 생각합니다. GM이 그대로 회생 실패하는 순간 하청업체들도 연쇄 부도 일어날 것은 불보듯 뻔하고, 그럼 현대, 기아까지 악영향을 끼칠테니까요.

다만 그런데 왜 그걸 도대체 정부가 우리 세금으로 살려내고 있냐고 말한다면 우리 정부도 GM도 이를 너무나 잘 알고 있기 때문에 GM입장에서는 지금까지 보여준 것처럼 저런 식으로 나온 것이겠죠.

화는 나지만 어쩔 수 없는.... 부분..

그리고 7.7조를 정부가 지원한다는게아니고 약 8천억정도를 지원해준다는 겁니다. 까더라도 글은 읽고 까야..

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개집일진슈나우저 2018.04.26 23:43  
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[@조아별로] 죽을 회사는 죽게 내버려둬야한다는게 내생각임.
큰 회사가 죽으면 관련 산업이 휘청거리지만 좀비로 만들어놓으면 이나라 경제가 휘청거림

사람들이 잘 모르는데 대우조선해양이라는 개쓰레기 암덩어리 회사가 있음. 이 회사가 빚 못 갚으면 여의도 수출입은행포함 온갖 국책은행들이 파산 및 초토화댐. 하지만 이 회사는 돌감가면서 낙하산으로 꿀빠는 회사에 일개 차장급이 수십억원을 횡령해도 못잡아내던 회사임. 노조? 노커멘트. 그런애들 입에 담는것조차 부끄러움. 현대 삼성이 유상증자해서 직원들 목졸라서 회사 살려보겠다고 경영진 개쌍욕 처먹을때도 이 회사는 대마불사 논리 주장하면서 성과급 다 챙겨가고 세금지원 요구하는 회사임.

단언컨대 gm이 그런식으로 돌아갈거라고 봄. 까더라도 글을 읽고 까야하는게 아니라 볼 필요도 없이 무슨 일이 벌어질 지 정확하게 알고 있음.

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꾸찌남 2018.04.27 03:17  
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[@개집일진슈나우저] 그거 다 고려해도 9:1 수준의 지엠 대 정부 지원비율이면 할만한거 아닌가?

이번 지엠 사태에 정부가 호구처럼 끌려갈지 걱정했는데
산은의 중요 결정 비토권까지 가져온거 보면 정부가 산은 결정만 잘 감시해도 지엠이 지들 맘대로 할순 없잖아.
물론 10년 뒤에 어떻게 될지는 모르곘지만 10년 연장 확약과 비토권에 8000억 투입은  나쁜장사하는건 아닌거 같음
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민민 2018.04.26 22:11  
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기사에 낚인 사람들 많네.
정부가 7조7천억을 꽂아주기로 한게 아니고
GM과 산은(정부로 퉁침)이 합쳐서 7초 7천억을 꽂는거고 그중에 산은이 꽂기로 한건 7.5억불. 즉 7~8천억이라는거. 물론 저 돈도 많지만ㅡ 저 돈을 투자가치가 있게 사용되는지는 지켜봐야지.

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개박사 2018.04.26 22:28  
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비토권이 가장 중요하다 생각 하는데.. 이전까진 지엠 본사에서 철수 결정하면 산업은행을 포함한 주주들은 정부에서 나서기 전 까진 찍 소리 못했음. 이 부분은 지엠이 대우 인수하는 과정에서 날치기로 넘어 간 걸로 알고 있음.. 그런데 이 번에 8000억 지원하면서 철수 결정 할 때 반대성명 할 수 있게 된 거임.. 물론 실효성은 더 따져 봐야겠지만..
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꾸찌남 2018.04.27 03:26  
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[@개박사] ㅇㅇ 나도 그게 가장 중요하다고 봤음. 10년 연장 확약에 비토권을 연 800억원의 세금으로 산거라면 나쁜 거래는 아니라고 봄.
지엠이 철수할 경우 실업자들과 도미노 처럼 붕괴될 협력업체에 지원해야할 금액을 계산해봐도 연 800억이 그리 나쁜 거래는 아닌거 같음
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라붐율희 2018.04.26 23:18  
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애초에 2016년까지만 경영유지 조건을 걸었음


2. 한국 지엠 부채를 국내에 싼 담보대출 알아보지도 않고 미국 자회사 고리 차용


3. 국내 저렴하고 우수한 기존 협력업체 버리고 중국 자회사 부품 강제 고가 매입


4. 한국지엠 연구성과 가져가고 거기에 로열티 지급도 해야함. 기술 가져가고 연구비 챙기는게 상화이 선화보다 더 양아치임


5. 미국에 완성차 원가보다 저렴 또는 윈가에 근접하게 공급. 그렇게 싸게 공급받아서 미국본사에서 큰 마진으로 팔아먹음. 애초에 마진이 날 수 없는 구조 국내 매출은 본사 경영진의 가격정책실수로 폭망


6. 위와 같은 이유로 인수전부터 늘 흑자였던 한국지엠이 재우재표상으로 적자.


7. 적자 때문에 군산공장 폐쇄결정


8. 정부에 5000억 지원해주면 폐쇄 안하겠다고 함  하지만 호주에서 지원금 먹고 폐쇄한 전력 있음


9. 미 본사의 결정으로 유럽시장 철수하고 매출부진을  한국 적자의 원인으로 지목함


10. 유럽시장 폐쇄는 지엠 독자적 결정으로 한국지엠 탓이 아님
노조도노조지만 경영권문제아님?? 내가 잘못알고있었나???
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배꼽빌런 2018.04.26 23:32  
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GM놈들 저러다 뒷통수만 안쳤으면 좋겠다

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나르두 2018.04.27 14:26  
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기업좀 조져라 시발

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