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12 Comments
노끈 2021.04.09 15:01  
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미친 ㅋㅋ

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관디 2021.04.09 15:11  
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와 드디어 이해했네
근데왜 앞 바퀴를 돌려도 차체가 회전을 안함?
앞바퀴가 들린 것 같지도 않은데

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독심슐사 2021.04.09 15:17  
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[@관디] 그냥 쉽게 들렸다고 생각해도 되죠.
타이어의 접지 측면에서 보면 언더스티어는 코너링 중에 프런트 타이어가 리어 타이어보다 접지력이 먼저 줄어들기 시작할 때 발생합니다.
프런트 타이어가 이미 접지력의 한계를 만났으므로 횡가속도를 더 늘릴 수 없어서 의도한 방향보다 더 크게 돌게 되는 것입니다.

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파이팅 2021.04.09 15:21  
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[@관디] 관성으로 이해하면 편함 전방에 구동축이있다보니 전방에서 조향을 해도 과거 진행 방향으로 진행 하려는 힘이 커서 앞으로 뚫고 나가버림 반대로 후륜은 전방에서 조향틀면 후륜에서는 진행방향으로 나가니까 엉덩이쪽이 미끄러져서 조향이 원하는거보다 많이 돌아가버림 아 ㅅㅂ 글 ㅈㄴ 못쓰네 내가 봐도 설명 개못하네

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원펀맨 2021.04.09 15:43  
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[@관디] 레이싱에서는 저런 와인딩코스에서는 보통 트레일 브레이킹이라는걸 사용하는데 코너 직전에 급브레이크+엔진브레이크 상태로 진입하고 브레이크 점점 풀면서 동시에 악셀 점점 밟는거임

저 영상에서는 약간의 다운힐+우측 헤어핀+브레이킹포인트 놓침

다운힐에 브레이킹 포인트 놓쳤고 급브레이크 상태에 코너 진입 속도가 빠르니 타이어가 감당을 못해서 접지력 상실한 상태임
그래서 조향이 안되니 꼴아박는거

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스텔라장 2021.04.09 15:12  
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No one sleep in tokyo

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lIlIlIlI 2021.04.09 15:22  
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포상이라매 포상이라매

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엠봉에서와써영 2021.04.09 15:26  
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오 저건나도할수있겠다

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IVARA 2021.04.09 15:37  
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???:아 이게 왜 안돌아

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버나드윤 2021.04.09 16:05  
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언더스티어는 이해했고   

그럼 오버스티어는 다른개념인가??

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독심슐사 2021.04.09 16:27  
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[@버나드윤] 언더





오버



이해하시기 훨씬 쉬우시죠??
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머전형님 2021.04.09 16:48  
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ㄷㄷ 언덕스티어

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