[@탐크루즈]
앞바퀴굴림차는 앞타이어가 먼저 닳기때문에 앞타이어를 먼저가는건 맞구요. 그때 교체안한 뒷타이어를 앞쪽으로 보내고 새타이어는 뒷쪽으로 장착해야합니다.
왜냐하면 운행중에는 뒷바퀴 그립력이 약해서 뒷바퀴쪽이 털리는게 더 위험합니다. 그래서 항상 뒷바퀴쪽의 그립력을 더 가져가야하기 때문에 새타이어는 뒷바퀴쪽으로 갈아주는게 맞습니다.
[@탐크루즈]
앞바퀴굴림차는 앞타이어가 먼저 닳기때문에 앞타이어를 먼저가는건 맞구요. 그때 교체안한 뒷타이어를 앞쪽으로 보내고 새타이어는 뒷쪽으로 장착해야합니다.
왜냐하면 운행중에는 뒷바퀴 그립력이 약해서 뒷바퀴쪽이 털리는게 더 위험합니다. 그래서 항상 뒷바퀴쪽의 그립력을 더 가져가야하기 때문에 새타이어는 뒷바퀴쪽으로 갈아주는게 맞습니다.
[@Dissidentinsult]
물론 마찰은 앞쪽이 많이 걸리죠. 그런데 앞이 털린다 혹은 뒤가 털린다와는 성격이 다르죠. 이게 타이어뿐 아니라 서스펜션 지오메트리와 연관된건데 거기까지 들어가면 엄청 복잡해지구요. 여튼 일반적인 운전자는 앞이털릴때가 뒤가털릴때보다는 대처가 더 쉽습니다.
아래영상 두개 첨부할게요 참고해 보세요.
[@이슬처럼]
형이 링크해준영상 정독은 아니고 속독으로 봤어.서스지오메트리까지 아는거보면 나보다 더 고수인듯.나도 더 공부해봐야겠지만 내가학교에서 배운거랑 좀 다른듯해서 헷갈리네. 저 두영상 에서 말하는게 둘다 오버스티어와 언더스티어에 관해서 이야기하더라고 결론이 오버스티어가 더 위험하니 뒷타이어에 새거를 달아라 이거던데. 접지력은 마모된 타이어가 높다는건 알거고 오버나언더 스티어는 타이어로만 결정되는게 아니라서 새타이어가 뒤로 가야한다는 저결론이 좀 헷갈리네. 여하튼 형덕에 좋은공부하고있어, 좀 더 공부해보고 확실해지면 답을 쓸게. 참고로 오버언더 스티어관련 기본 글은 링크해놓을게
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왜냐하면 운행중에는 뒷바퀴 그립력이 약해서 뒷바퀴쪽이 털리는게 더 위험합니다. 그래서 항상 뒷바퀴쪽의 그립력을 더 가져가야하기 때문에 새타이어는 뒷바퀴쪽으로 갈아주는게 맞습니다.