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우리나라 지방 도시들이 대중교통 개선이 불가능한 이유

빻요미 10 3186 15 0


 



 

자가용을 사는 이유가

버스로 가면 1시간인데 자가용으론 15분컷 이런 경우가 많은데

한정된 버스,기사로 최대한 많은 경유지를 다 정차하니 소요시간은 증가

 

근데 거기에 인구는 감소> 버스 회사 수익감소> 버스 회사 적자때문에 운행횟수 줄임> 시민들은 더욱 자가용으로 몰림> 악순환

 

우리나라 지방도시들이 인구는 줄어드는데 자동차 등록댓수는 계속 증가세

인구가 증가세면 몰라도 지금 감소하는 이상 대중교통 개선은 사실상 불가능

 

(당연히 부산,대구 같은 광역시 가지고 우린 아닌데? 이런 소리 ㄴㄴ)


10 Comments
EXID 05.09 21:06  
그래서 전라도 이런쪽 소멸 직전 군단위는 그냥 군에서 운영한다던데

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ㅈㅂㄱㅈㅂㄱ 05.09 21:45  
나 어렸을때는 버스에 사람이 꽉차서 정거장 그냥 지나칠 정도였음. 지금은 하루에 세번 밖에 운행 안한다더라

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찐개피 05.09 21:49  
걍 애초에 노선을 생각없이 짜놔서 이용률이 떨어지는 거 아님?
내가 강원도 원주 사는데 토박이들 얘기 들어보면 본문 내용처럼 노선이 원래 노답이라 너무 오래 걸려서 학생 때부터 학교를 여러명이서 택시 타고 다녔다던데;
강원도에서 유일하게 인구 증가 중인 도시가 원주시인데 발전은 꽤 해도 버스노선은 여전히 쓰레기임.

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jooon 05.09 23:17  
[@찐개피] 본문에 나와있는데로 버스 노선 효율을 높이려면 버스 늘리고 정류장 늘리고 해야하는데

그 금액을 지자체에서 감당을 못함

서울이나 광역시처럼 인구밀도가 높으면 몰라도.

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00314 05.10 01:46  
[@jooon] 그리고 지방일수록 옛터전 마구잡이로 지어진 곳들이 많아서 노선도 엄청 꼬아놓고
뺑뺑이를 많이 돌기도 함.
파주 <-> 일산 만해도 차타고 가면 15분에서 20분이면 가는데
버스타면 4-50분이상 걸림...;;

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VlP33 05.09 22:44  
머스크야 로보택시 얼른 해줘~

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자동화 05.09 23:22  
천안은 도시가 돈도잘벌고 인구도 늘어나는데 왜 버스가 그지랄일까

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번저강 05.09 23:32  
버스노선이 효율성 효용성이 아니라 목소리 큰 동네 우선으로 짜이니까..

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버나드윤 05.09 23:35  
나는 지방이라서 주차난 없는 줄 알았는데

지방이 더 심하더군

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진짜노인 05.10 21:26  
지방은 이제 노선형 버스보다 수요응답형 버스로 넘어가는게 좋을듯

우리동네도 교통지옥+ 택시 단합으로 카카오택시도 안되는데

콜버스가 레알 희망임 정류장 - 정류장이고 정해진지역 밖으로는 못나가지만 내집앞 정류장까지 알아서와서 외곽으로 나가는 정류장서 갈아탐

환승도 지원해서 진짜 교통불모지에선 단비같은존재

실시간 위치추적되서 마냥 기다릴필요없고 암튼 좋더라

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