넹 적어도 저는 위협받아요
제 밑에 딸린 직원 10명도 함께요 ..
파업으로 인하여 자동차 생산안되면 일없어서 평일에 손가락빨고있다가
파업해제와 동시에 밀린 물량이 재개되며 잔업, 주말특근등 불필요한 피로감이 발생하게되죠...
5~6천 9천 받는사람들이 저리 더달라 파업을하면 우리 2천 조금 못받는 분들이 일이 없어집니다
파업을 하려면 우리처럼 조금받는사람이 파업을 해서 임금 상승을 얻어내야지
저리 많이 받는사람들이 파업을 통해 임금상승을 얻어냄이 아닙니다
아무튼 추가로
저기 노조 1 명이 파업하면
1차사 2명 놀고
1차사 2명 놀면
2차사 4명 놀고
그 밑의 3차사는 10명 놀게됩니다
[@JJHH]
회사가 어려운 상황에서도 돈 더달라고 파업하는게 옳은 일만은 아니라는게 확실한거같은데.. 노조한다고 욕하는게 아님.. 시도 때도 없이 임금 올려달라고 하니까 안좋게 보이는거지.. 저 사람들이 뭐 우리나라를 대표해서 우리나라 노동자들의 근무환경을 개선하기위해 파업을 한다라고는 보기 어려운거같음..
[@banana]
생각이 많이 부족하구나...
현기 노조를 욕하는 이유는 나한테 직접적인 피해가 오기 때문이다.
1. 위에 글을 보듯이 현기가 파업을 하면 1차하청/2차하청/3차하청 모두가 쉬게 되거나
심한경우 폐업하게 된다. 일자리를 잃거나 돈을 못받은 사람들은 당연히 경제력이 약해지므로 시장경제에 문제가 생긴다.
2. 노조가 파업함에 따라 차를 구매하는 사람들은 파업기간만큼 차를 더 늦게 받는 경우가 생긴다.
3. 해외에 판매하는 경우 현기뿐아니라 한국이란 나라자체에 신용도가 떨어진다. 현기같은 대기업이 자주 파업을 하면
우리나라 국가 신용도가 낮아지는 거다.
4. 차 값이 비싸진다. 노조가 파업으로 일에 지장을 주는 만큼 피해는 회사가 보게 되고,
그 피해액은 고스란히 차값을 책정할 때 사용된다.
그외에도 부가적인 직간접적인 피해요소들이 많기 때문에 우리가 욕을 하는거다.
편하게 일하면서 그정도 연봉을 가져가면 어느정도 만족하면서 일을 해야되는데
쉬지않고 파업으로 차값만 올려대니 짜증이 안나겠냐?
게다가 일도 제대로 못해서 와이퍼가 반대로 달리거나
접합부 연결이 제대로 안되는 차들도 출고가 되니.. 욕이 안나오겠냐?
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넹 적어도 저는 위협받아요
제 밑에 딸린 직원 10명도 함께요 ..
파업으로 인하여 자동차 생산안되면 일없어서 평일에 손가락빨고있다가
파업해제와 동시에 밀린 물량이 재개되며 잔업, 주말특근등 불필요한 피로감이 발생하게되죠...
5~6천 9천 받는사람들이 저리 더달라 파업을하면 우리 2천 조금 못받는 분들이 일이 없어집니다
파업을 하려면 우리처럼 조금받는사람이 파업을 해서 임금 상승을 얻어내야지
저리 많이 받는사람들이 파업을 통해 임금상승을 얻어냄이 아닙니다
아무튼 추가로
저기 노조 1 명이 파업하면
1차사 2명 놀고
1차사 2명 놀면
2차사 4명 놀고
그 밑의 3차사는 10명 놀게됩니다
1 : 2: 4 : 10
말씀하신데로 여기서 이루어지는 일들이 우리산업 전반으로 퍼지는 효과가있네요
다죽기
저리되면 2~3차 협력사 대표들이 제발 파업을 멈추어달라 공문을 보내곤하죠
그것을 알기에 저들은
국민을 담보로 파업을 하는게 맞습니다.
근데 너가 말한 개돼지들 느그들 돈많이 벌잖아 빼액이 50프로이상이고
저기 파업하는사람들은 꽤나 잘버는 사람들이야기다~
저~기 잘버는사람들이
너가 말한 빼액이50% 들을 죽이고있는데
너가 말한 빼액이들이 더 잘하라고 응원하고싶겠니