한국에 곧 도입되는 로드지퍼
마동석
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12 Comments
동동종
현미
한국전력공사
Anonymous
[@한국전력공사]
맞음
고속도로 차선 많은 곳에서 톨게이트 빠지자마자 차선 반으로 줄여버린 곳 같은 현상 일어남
병목현상 개쩔어서 결국 그쪽에서 정체되면서 끼어들기 등으로 빠져나가는게 더 짜증날듯
차선은 늘어났지만 빠져나가는 곳의 병목현상 때문에 한쪽 차선이 지금보다 더 길게 막혀있을거고
한 2킬로 전부터 차선 진입 못해서 앞쪽에서 어떻게든 빠져야되서 깜빡이 넣고 있는 차들 때문에 또 차선 하나 막힐거고
근본적인 문제는 들어오는 차는 많은데 나가는 쪽이 그걸 빨리 내보낼만큼 안되니 문제인거지
들어오는 차만 많다고 도로 위에 많이 올릴 방법만 가져오면 뭐함 내보내는게 문제인데
저것보다 빠져나가는 곳을 양쪽으로 만드는게 정체가 훨씬 더 줄어들꺼임
고속도로 차선 많은 곳에서 톨게이트 빠지자마자 차선 반으로 줄여버린 곳 같은 현상 일어남
병목현상 개쩔어서 결국 그쪽에서 정체되면서 끼어들기 등으로 빠져나가는게 더 짜증날듯
차선은 늘어났지만 빠져나가는 곳의 병목현상 때문에 한쪽 차선이 지금보다 더 길게 막혀있을거고
한 2킬로 전부터 차선 진입 못해서 앞쪽에서 어떻게든 빠져야되서 깜빡이 넣고 있는 차들 때문에 또 차선 하나 막힐거고
근본적인 문제는 들어오는 차는 많은데 나가는 쪽이 그걸 빨리 내보낼만큼 안되니 문제인거지
들어오는 차만 많다고 도로 위에 많이 올릴 방법만 가져오면 뭐함 내보내는게 문제인데
저것보다 빠져나가는 곳을 양쪽으로 만드는게 정체가 훨씬 더 줄어들꺼임
럭키포인트 2,484 개이득
극한의맞춤법충
히하
별다방이좋아
페니미스트
개붕
젠틀맨
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예시에 나온 금문교처럼 양방향 가변 통행분리가 아니면 부작용날듯 한데?