해병대가 사달라던 공격헬기
마동석
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15 Comments
ㅣㅣ
ㅇㅁㅇ
상의만입은곰돌이푸
Alchemist96
[@상의만입은곰돌이푸]
관련업무를 하는 사람으로서...
1) 국산은 해 먹기 어렵습니다. 오히려, 외국무기 도입할 때, 로비스트들이 자사 무기가 선정되도록 기종선정에 관여하는 사람들에게 커미션을 줍니다.
2) 이러한 논리면, 한국은 무기개발을 포기하고 무조건 미제 무기를 사야합니다.
3) 마린온은 수리온의 파생형이고 수리온은 수송용으로 공격용으로는 적합하지 않으나, 주적과의 전력비, 운영유지비, 경제효과 등을 고려했을 때, 어쩔 수 없는 선택이지 않았나 생각합니다. 부품결함으로 인한 사고는 안타깝습니다.
1) 국산은 해 먹기 어렵습니다. 오히려, 외국무기 도입할 때, 로비스트들이 자사 무기가 선정되도록 기종선정에 관여하는 사람들에게 커미션을 줍니다.
2) 이러한 논리면, 한국은 무기개발을 포기하고 무조건 미제 무기를 사야합니다.
3) 마린온은 수리온의 파생형이고 수리온은 수송용으로 공격용으로는 적합하지 않으나, 주적과의 전력비, 운영유지비, 경제효과 등을 고려했을 때, 어쩔 수 없는 선택이지 않았나 생각합니다. 부품결함으로 인한 사고는 안타깝습니다.
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Gimori
[@Alchemist96]
무기쪽은 사와서 쓰면서 연구하고 개발해서 국산화 하는거도 쉽지않아서 참 안타까움..
그리고 방산업체들이 부품구매할때 스트레스 엄청 받게하는 판매자들도 있고, 심지어 계약 10건중에 1건정도는 하청업체에서 부풀려서 가격 적어달라는 놈들도 있고.. 일하면서 보고 들어보니 제대로 돌아가기 힘들구나 싶었음
그리고 부품 국산화 하는거도 좋은데, 품질이 안되면 해외산 쓰면서 2세대 3세대로 품질 향상 한후 대체하면 좋은데 꼭 개발하자마자 대체해야지!! 하는 방사청도 좀 그럼..ㅜㅠㅠ
105미리 차륜 개발때만 해도 한발쏠때마다 깨지는 국산화 부품들 때매 스트레스 받아서 해외 부품으로 바꿧더니 10발연사해도 부품 전부 버텨줘서 결국 국내사용 차륜 105미리는 국산화부품 쓰고 수출용은 외산 쓰더만..
심지어 가격이 국산부품이 2~3배높음 ㅜㅜ 그리고 법적으로 국산제품 우선인가 그렇다매요ㅠㅠ
진짜 마린온 파생보면 수송용헬기는 수송용으로쓰고 공격헬기는 수입하고 연구한다음 개발좀 ㅠㅠ 하고싶지만
현실은...ㅜㅜㅜ
그리고 방산업체들이 부품구매할때 스트레스 엄청 받게하는 판매자들도 있고, 심지어 계약 10건중에 1건정도는 하청업체에서 부풀려서 가격 적어달라는 놈들도 있고.. 일하면서 보고 들어보니 제대로 돌아가기 힘들구나 싶었음
그리고 부품 국산화 하는거도 좋은데, 품질이 안되면 해외산 쓰면서 2세대 3세대로 품질 향상 한후 대체하면 좋은데 꼭 개발하자마자 대체해야지!! 하는 방사청도 좀 그럼..ㅜㅠㅠ
105미리 차륜 개발때만 해도 한발쏠때마다 깨지는 국산화 부품들 때매 스트레스 받아서 해외 부품으로 바꿧더니 10발연사해도 부품 전부 버텨줘서 결국 국내사용 차륜 105미리는 국산화부품 쓰고 수출용은 외산 쓰더만..
심지어 가격이 국산부품이 2~3배높음 ㅜㅜ 그리고 법적으로 국산제품 우선인가 그렇다매요ㅠㅠ
진짜 마린온 파생보면 수송용헬기는 수송용으로쓰고 공격헬기는 수입하고 연구한다음 개발좀 ㅠㅠ 하고싶지만
현실은...ㅜㅜㅜ
럭키포인트 2,606 개이득
[
hiba
토토스
왔다간다
ㄴ포스ㄱ
Helldiver
크롬러브
해병대 입장에서는 저게 맞지만
국가 입장이나 방사청, 국방부 입장에서는 또 마린온을 개발할수 밖에.
지난번 KF-21도 유사한 길을 걸을 것 같아서 지난번 국뽕글에 걱정된다고 글썼다가 비추를 참 많이도 받았드랬지.
무기 개발과 수입은 각각의 장단점이 있음.
수입은 확실하게 검증된 걸 구입하고 빠른 시간에 전력화 할수 있으나 군수지원이나 한국 전장에 딱 맞지 않을 수 있음.
개발은 불확실한 미래에 투자를 해야되고 불확실함 성능, 그리고 어느 규모를 달성하지 못하면 후속 지원도 불확실해짐. 이유는 공장이 계속 돌수 있어야 관련 2차 3차 부품 업체들도 생산을 할수 있어서 국산화해도 부품 조달이 되는데 아니면 주 거래 업체의 부담으로 돌아가게됨.
또 무기라는게 특히 저런 항공기 같이 고가 장비들은 한번 도입해서 몇십년을 쓰기 때문에 성능개량이 필수 인데. 그것도 대상 대수가 많을 수록 가격이 저렴해짐. 즉 딸랑 우리나라만 쓰자고 개발하면 Block 1 만들고 성능개량도 못하고
도태때까지 쓸수도 있음.
그러다보니 우리나라에서 개발하면 그걸로 최대한 내수라도 꽉채우려고 하는 것임.
이게 수출할때도 중요한 판단기준인게 사려는 입장에서도 전력화후 후속지원이 가능한지를 고려하지 않을수 없음.
아니면 아예 돈이 어마무시하게 많아서 돈줄터이니 개량해줘 라든가. F-16S 처럼.
중동애들이 F-16 개량해달라고 개량비 자체를 줘버림. 이게 다른때와 다른게 미국에서 개량 계획이 없을때 본인들 이 돈주고 한거라 어마어마한 돈이 들어감.
그래서 최초 수리온 강행할때 반대를 많이 했었었음. 그러나 미래먹거리라는 논리로 밀어 부쳤었지.
충분히 수출 가능하다고....
과연 KF-21은 어찌 될지.
이렇게 된 바에 그냥 해군 경항모 말고 중형항모에 KF-21C 탑재하면 좋겠다...
근데 내생각에도 마린온은 아닌듯.
공격헬기와 수송헬기는 능력자체가 다른데. 공간도 비효율적이고. 장갑도 얇을 수밖에
어만데다 힘을 다쓰니...
국가 입장이나 방사청, 국방부 입장에서는 또 마린온을 개발할수 밖에.
지난번 KF-21도 유사한 길을 걸을 것 같아서 지난번 국뽕글에 걱정된다고 글썼다가 비추를 참 많이도 받았드랬지.
무기 개발과 수입은 각각의 장단점이 있음.
수입은 확실하게 검증된 걸 구입하고 빠른 시간에 전력화 할수 있으나 군수지원이나 한국 전장에 딱 맞지 않을 수 있음.
개발은 불확실한 미래에 투자를 해야되고 불확실함 성능, 그리고 어느 규모를 달성하지 못하면 후속 지원도 불확실해짐. 이유는 공장이 계속 돌수 있어야 관련 2차 3차 부품 업체들도 생산을 할수 있어서 국산화해도 부품 조달이 되는데 아니면 주 거래 업체의 부담으로 돌아가게됨.
또 무기라는게 특히 저런 항공기 같이 고가 장비들은 한번 도입해서 몇십년을 쓰기 때문에 성능개량이 필수 인데. 그것도 대상 대수가 많을 수록 가격이 저렴해짐. 즉 딸랑 우리나라만 쓰자고 개발하면 Block 1 만들고 성능개량도 못하고
도태때까지 쓸수도 있음.
그러다보니 우리나라에서 개발하면 그걸로 최대한 내수라도 꽉채우려고 하는 것임.
이게 수출할때도 중요한 판단기준인게 사려는 입장에서도 전력화후 후속지원이 가능한지를 고려하지 않을수 없음.
아니면 아예 돈이 어마무시하게 많아서 돈줄터이니 개량해줘 라든가. F-16S 처럼.
중동애들이 F-16 개량해달라고 개량비 자체를 줘버림. 이게 다른때와 다른게 미국에서 개량 계획이 없을때 본인들 이 돈주고 한거라 어마어마한 돈이 들어감.
그래서 최초 수리온 강행할때 반대를 많이 했었었음. 그러나 미래먹거리라는 논리로 밀어 부쳤었지.
충분히 수출 가능하다고....
과연 KF-21은 어찌 될지.
이렇게 된 바에 그냥 해군 경항모 말고 중형항모에 KF-21C 탑재하면 좋겠다...
근데 내생각에도 마린온은 아닌듯.
공격헬기와 수송헬기는 능력자체가 다른데. 공간도 비효율적이고. 장갑도 얇을 수밖에
어만데다 힘을 다쓰니...
럭키포인트 28,586 개이득
븝미쨩
Best Comment
1) 국산은 해 먹기 어렵습니다. 오히려, 외국무기 도입할 때, 로비스트들이 자사 무기가 선정되도록 기종선정에 관여하는 사람들에게 커미션을 줍니다.
2) 이러한 논리면, 한국은 무기개발을 포기하고 무조건 미제 무기를 사야합니다.
3) 마린온은 수리온의 파생형이고 수리온은 수송용으로 공격용으로는 적합하지 않으나, 주적과의 전력비, 운영유지비, 경제효과 등을 고려했을 때, 어쩔 수 없는 선택이지 않았나 생각합니다. 부품결함으로 인한 사고는 안타깝습니다.